Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia ngày 25/10 đã công bố báo cáo cuối cùng về vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không giá rẻ Lion Air năm 2018, khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng. Phát biểu tại cuộc họp báo, điều tra viên chuyên trách các vụ tai nạn hàng không Indonesia, ông Nurcahyo Utomo cho biết vụ tai nạn là hệ quả của một chuỗi các sự kiện phức tạp có liên quan đến nhau. Hai phi công không thực hiện đủ quy trình cần thiết là một nguyên nhân phi cơ Lion Air rơi năm ngoái, báo cáo điều tra kết luận. Trong chuyến bay, cơ phó đã không thể nhanh chóng rà soát danh mục trong tài liệu hướng dẫn bay hoặc thực hiện những thao tác mà lẽ ra anh ta phải ghi nhớ, theo báo cáo. Ủy ban cũng cho rằng cơ phó đã thể hiện năng lực kém trong quá trình huấn luyện.
Trong khi đó, cơ trưởng cũng không tóm tắt đầy đủ tình hình cho cơ phó khi bàn giao quyền kiểm soát phi cơ cho anh này ngay trước khi máy bay bắt đầu lao xuống, báo cáo nói thêm.Báo cáo lưu ý rằng theo nội dung trong thiết bị âm buồng lái, cơ phó đã nói với cơ trưởng rằng chuyến bay không nằm trong lịch trình ban đầu của anh ta và anh ta được gọi đi lúc 4 giờ sáng. Đáp lại, cơ trưởng cho biết anh ta cũng đang bị cúm.Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia còn chỉ trích thiết kế của hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS) trên phi cơ 737 MAX, cho hay MCAS đã tự động đẩy mũi máy bay chúi xuống, khiến các phi công mất kiểm soát.
Trong suốt chuyến bay, cần điều khiển bị MCAS kéo nặng đến mức phi công phải dùng đến lực mạnh 47 kg để chống lại hệ thống tự động.
